롤러 컨베이어 사이의 연결 및 전환이 쉽고 복잡한 물류 전환 시스템은 여러 롤러 라인 및 기타 운송 장비 또는 특수 항공기로 형성 될 수 있습니다.
롤러 컨베이어는 평평한 바닥이있는 상품을 운반하는 데 적합하며 주로 변속기 드럼, 프레임, 브래킷, 구동 장치 및 기타 부품으로 구성됩니다. 그것은 큰 볼 수있는 용량, 빠른 속도, 조명 작동의 특성을 가지고 있으며, 다성적 인 콜린 아르 션트 운송을 실현할 수 있습니다.
구조적 형태 :구동 형태로부터, 그것은 구동, 전력, 전기 드럼 등으로 나뉘어지고, 수평 전달, 경사 전달 및 회전 회전으로 나뉘어져 있으며 레이아웃 양식에 따라 운송됩니다.
치수:롤러 컨베이어의 내부 너비는 고객에 의해 지정되며 고객 요구에 따라 만들 수 있으며 회전 롤러 라인의 표준 회전 반경은 300, 600, 900, 1200mm 등이며 기타 특수 사양도 가능합니다. 고객 요구에 따라 사용됩니다. 직선 단면 드럼에 사용되는 드럼의 직경은 38, 50, 60, 76, 89mm 등입니다. 회전 드럼의 테이퍼는 전달 된 물체의 무게, 치수, 선형 속도 등에 따라 설계됩니다.
프레임 재료 :탄소강 스프레이, 스테인레스 스틸, 알루미늄 프로파일.
전원 모드: 기어드 모터 드라이브, 전기 드럼 드라이브 등
전송 모드: 단일 스프로킷, 이중 스프로킷, O- 벨트, 평면 마찰 변속기 벨트, 동기 벨트, 리브 베드 벨트 등
속도 조절 모드: 주파수 변환 속도 조절, 스티플 속도 조절 등
전송 속도: 최대 180m/분
최대 부하 :
리브 베드 벨트 PJ :최대 300kg의 장치
리브 베드 벨트 PK :최대 2000kg의 단위
체인: 체인의 강도에 따라 제조업체와 상담하십시오.
타이밍 벨트 :타이밍 벨트 (스틸 와이어, 유리 섬유, 나일론)의 코어 와이어의 재료에 따르면 구체적으로 제조업체를 참조하십시오.
o 벨트 :최대 30kg의 장치
장비 기능 :롤러 컨베이어 간의 연결 및 전환이 쉽고, 많은 롤러 라인 및 기타 운송 장비 또는 특수 항공기를 사용하여 복잡한 물류 전달 시스템과 전환 및 합류 시스템을 형성 할 수 있으며, 파워 롤러 라인은 체인의 인장 강도를 고려하며, 가장 긴 단일 라인 길이는 일반적으로 10 미터를 넘지 않습니다.
컨베이어 사용 사양
중력 롤러 컨베이어 애플리케이션에서 개방형 또는 강철 차폐 덮개를 사용하면 베어링 마찰이 증가하지 않습니다. 베어링은 170 ° C의 온도에서 사용될 수 있지만, 방패가 변형되기 때문에 강철 차폐 베어링을 100 ° C 이상의 온도에서 사용해서는 안됩니다. 0 ° C ~ 65 ° C 범위를 벗어나면 특수 윤활 문제를 고려해야합니다. 더 높은 온도 적용에서 벨트 하중은 더 자주 간격을두고 빠르게 이동하여 풀리의 열 흡수를 줄여야합니다. 그리고 드럼의 방열판을 갖는 것이 좋습니다. 드럼의 하중 용량은 베어링 하중 용량과 드럼의 너비에 의해 결정됩니다. 기본 베어링 하중 용량은 경험적 공식 및 실험 테스트에 의해 결정됩니다. 컨베이어에 의해 폭이 좁아지며 폭이 증가하면 샤프트의 변형으로 인해 폭의 하중 용량이 감소하고 중력 롤러 컨베이어의 하중 용량은 선택된 구성 요소와 큰 관계가 있습니다. 전기 드럼, 골격 및 브래킷의 조합에 따르면. 처리 형태가 다르기 때문에 직접 압력 유형, 크림프 유형 및 형성 유형의 세 가지 어셈블리 방법이 있습니다. 골격 트랙의 드럼 어셈블리는 스켈레톤보다 높거나 낮을 수 있습니다. 드럼은 골격 트랙보다 낮고 골격 트랙은 가이드 레일로 사용될 수 있으며 안전 레일을 설치할 필요가 없습니다. 그러나 넓은 하중을 사용하는 경우 하중이 골격을 방해하므로 사용할 수 없습니다. 드럼이 골격보다 높은 방식에 비해 안전 울타리가 별도로 설치되어 적용이 더 탄력적입니다. 가장 일반적인 골격 유형은 채널 스틸, L 자형 강철 또는 플랫 플레이트 형성입니다. 형성 방식으로 구별되는 굽힘 및 형성 및 구조 강철로 나눌 수 있으며, 구조용 강철은 무게가 무겁고 강도가 높으며, 컨베이어의 양쪽 측면에서 무거운 하중에 사용됩니다. 및 용접 또는 볼트 고정에지지 빔의 사용. 그러나 특정 요구가있는 일부 응용의 경우 양쪽의 골격 유형은 동일하지 않습니다. 더 많은 롤러가 장착되어 있으며 전달 가능성과 하중 용량이 향상되며 회전 할 때 트랙션이 더 좋습니다. 또한,이 구조에는 3 피스 스켈레톤 피쉬 본 디자인 모듈이 있으며, 이는 자체 중심 추적으로 인해 컨베이어의 중심선에서 하중을 움직일 수 있습니다.
