롤러 컨베이어 간 연결 및 전환이 용이하며, 여러 개의 롤러 라인과 기타 이송 장비 또는 특수 항공기로 복잡한 물류 이송 시스템을 구성할 수 있습니다.
롤러 컨베이어는 바닥이 평평한 물품을 운반하는 데 적합하며 주로 전송 드럼, 프레임, 브래킷, 구동 장치 및 기타 부품으로 구성됩니다. 이는 큰 운반 용량, 빠른 속도, 가벼운 작동의 특성을 가지며 다양한 동일 선상 션트 운송을 실현할 수 있습니다.
구조적 형태:구동형태에 따라 동력, 무동력, 전동드럼 등으로 구분되며, 레이아웃 형태에 따라 수평이송, 경사이송, 선회이송으로 구분됩니다.
치수:롤러 컨베이어의 내부 폭은 고객이 지정하며 고객 요구에 따라 제작할 수 있으며 터닝 롤러 라인의 표준 회전 반경은 300, 600, 900, 1200mm 등이며 고객 요구에 따라 기타 특수 사양도 사용할 수 있습니다. 직선형 드럼에 사용되는 드럼의 직경은 38, 50, 60, 76, 89mm 등입니다. 터닝 드럼의 테이퍼는 이송물의 무게, 치수, 선속도 등에 따라 설계됩니다.
프레임 재질:탄소강 스프레이, 스테인레스 스틸, 알루미늄 프로파일.
전원 모드: 기어드 모터 드라이브, 전자 드럼 드라이브 등
전송 모드: 싱글 스프로킷, 더블 스프로킷, O-벨트, 평면 마찰 전달 벨트, 동기 벨트, 리브 벨트 등
속도 조절 모드: 주파수 변환 속도 조절, 무단 속도 조절 등
전송 속도: 최대 180m/분.
최대 부하:
골지 벨트 PJ:단위 최대 300KG
골지 벨트 PK:단위 최대 2000KG
체인: 체인의 강도에 따라 제조사에 문의하세요.
타이밍 벨트:타이밍 벨트의 심선 재질(강선, 유리섬유, 나일론)에 따라 제조사에 별도로 문의하시기 바랍니다.
O-벨트:단위 최대 30KG
장비 특징:롤러 컨베이어 사이의 연결 및 전환이 쉽고 다수의 롤러 라인과 기타 운반 장비 또는 특수 항공기를 사용하여 복잡한 물류 운반 시스템과 전환 및 합류 시스템을 형성할 수 있습니다. 파워 롤러 라인은 체인의 인장 강도를 고려하며 가장 긴 단일 라인 길이는 일반적으로 10미터를 넘지 않습니다.
컨베이어 사용 사양
중력 롤러 컨베이어 적용 분야에서는 개방형 또는 강철 차폐 커버를 사용하면 베어링 마찰 증가를 방지할 수 있습니다. 베어링은 170°C의 높은 온도에서 사용할 수 있지만 강철 차폐 베어링은 차폐가 변형될 수 있으므로 100°C 이상의 온도에서는 사용하면 안 됩니다. 0°C~65°C 범위를 벗어나면 특별한 윤활 문제를 고려해야 합니다. 고온 응용 분야에서는 풀리의 열 흡수를 줄이기 위해 벨트 하중을 더 자주 간격을 두고 빠르게 움직여야 합니다. 그리고 드럼에 방열판이 있는 것이 더 좋습니다. 드럼의 하중 용량은 베어링 하중 용량과 드럼 폭에 따라 결정됩니다. 기본 베어링 하중 용량은 경험적 공식과 실험적 테스트에 의해 결정됩니다. 그리고 폭이 좁은 컨베이어에 의해 평가되는데 폭이 커지면 샤프트의 변형으로 인해 드럼의 부하 용량이 감소하며 중력 롤러 컨베이어의 부하 용량은 전동 드럼, 스켈레톤 및 브래킷의 조합에 따라 선택된 구성 요소와 큰 관계가 있습니다. 가공 형태가 다르기 때문에 직접 압력 유형, 압착 유형 및 성형 유형의 세 가지 조립 방법이 있습니다. 뼈대 트랙의 드럼 어셈블리는 뼈대보다 높거나 낮을 수 있으며 이는 완전히 애플리케이션의 요구에 따라 달라집니다. 드럼이 뼈대 트랙보다 낮으면 뼈대 트랙을 가이드 레일로 사용할 수 있으며 안전 레일을 설치할 필요가 없습니다. 하지만 넓은 하중을 사용하게 되면 하중이 뼈대를 방해하기 때문에 사용할 수 없습니다. 드럼이 뼈대보다 높은 방식에 비해 안전펜스를 별도로 설치하여 활용도가 더욱 탄력적입니다. 가장 일반적인 뼈대 유형은 채널강, L자형 강철 또는 평판 성형입니다. 성형 방식에 따라 굽힘 및 성형과 구조용 강철로 나눌 수 있으며 구조용 강철은 무게가 더 무겁고 강도가 우수하며 무거운 하중에 사용됩니다. 일반적으로 컨베이어 양쪽의 동일한 단면 강철이며 용접 또는 볼트 고정을 위해 지지 빔을 사용합니다. 그러나 특정 요구 사항이 있는 일부 응용 분야의 경우 양쪽의 뼈대 유형이 동일하지 않습니다. 더 많은 롤러가 장착되어 있어 운반성과 적재 용량이 더 좋고 회전 시 견인력이 더 좋습니다. 또한 이 구조에는 자체 중심 추적 기능으로 인해 컨베이어 중심선의 하중을 이동할 수 있는 3피스 뼈대 피쉬본 설계 모듈도 있습니다.
