구동 장치의 설계에는 커플링이 주로 사용되며 여기에 이에 대한 간략한 소개가 있습니다. 커플링은 기계식 변속기에서 일반적으로 사용되는 구성 요소입니다. 두 개의 샤프트를 연결하는 데 사용되며 기계가 작동 중일 때 두 개의 샤프트를 분리할 수 없습니다. 기계를 멈추고 커플링을 분해한 후에만 두 축을 분리할 수 있습니다.
커플링으로 연결된 두 개의 샤프트는 제조 및 설치 오류, 하중 지지 후 변형 및 온도 변화의 영향으로 인해 엄격한 정렬을 보장할 수 없는 경우가 많지만 어느 정도의 상대 변위가 있습니다. 이를 위해서는 커플링을 설계할 때 특정 상대 변위 범위에 적응하는 성능을 갖도록 구조에서 다양한 조치를 취해야 합니다.
다양한 상대 변위를 보상하는 능력이 있는지(즉, 상대 변위 조건에서 연결이 유지될 수 있는지 여부)에 따라 커플링은 고정식 커플링(보상 기능 없음)과 플렉서블 커플링(보상 기능 있음)의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 플렉서블 커플링은 비탄성 요소가 있는 플렉서블 커플링과 탄성 요소가 있는 플렉서블 커플링의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
고정식 커플링
이러한 유형의 커플링에는 슬리브 유형, 클램프 유형 및 플랜지 유형이 있습니다. 플랜지 커플링은 운동과 토크를 전달하기 위해 플랜지형 하프 커플링 두 개를 결합한 것입니다. 플랜지 커플링은 회주철 또는 탄소강으로 만들 수 있으며, 무거운 하중이나 원주 속도가 30m/s보다 큰 경우에는 주강 또는 탄소강을 사용해야 합니다. 플랜지 커플링은 고정식 커플링이기 때문에 두 축의 상대 변위를 보상하는 능력이 부족하여 두 축의 중립성에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 두 축의 상대적 변위가 있으면 기계에 추가 부하가 발생하여 작업 상황이 악화되며 이것이 주요 단점입니다. 그러나 구조가 간단하고 가격이 저렴하며 토크 전달력이 크기 때문에 속도가 낮고 충격이 없으며 샤프트의 강성이 크고 센터링이 좋은 경우에 자주 사용됩니다.
유연한 커플링
(1) 탄성요소가 없는 유연한 커플링
유연성으로 인해 이러한 커플링은 두 축의 상대적 변위를 보상합니다. 그러나 탄성 요소가 없기 때문에 진동을 완충하거나 완화할 수 없습니다. 일반적으로 사용되는 것은 다음과 같습니다. 1) 크로스 슬라이더 커플링
크로스 슬라이드 커플링은 끝면에 홈이 있는 두 개의 세미 커플링과 양쪽에 톱니가 있는 중간 디스크로 구성됩니다. 톱니가 홈에서 미끄러질 수 있으므로 설치 및 작동 중에 두 축 사이의 상대 변위를 보상할 수 있습니다. 이 커플링 부품의 재질은 45강으로 만들 수 있으며 작업 표면을 열처리하여 경도를 향상시켜야 합니다. Q275 강철은 열처리 없이 더 낮은 요구 사항에도 사용할 수 있습니다. 마찰과 손상을 줄이기 위해 중간 디스크의 오일 구멍에서 오일을 주입하여 윤활해야 합니다.
세미 커플링과 중간 디스크가 움직이는 쌍을 이루기 때문에 상대 회전이 발생할 수 없으므로 구동축과 피동축의 각속도가 동일해야 합니다. 그러나 두 샤프트 사이의 상대 변위로 작업할 때 중간 디스크는 큰 원심력을 생성하여 동적 하중과 마모를 증가시킵니다. 따라서 작업 속도는 지정된 값보다 커서는 안 된다는 점에 유의해야 합니다.
2) 슬라이더 결합
이 커플 링은 하프 커플 링의 양쪽 홈이 넓고 원래 중간 디스크가 양쪽에 톱니가없는 사각형 슬라이드로 변경되며 일반적으로 천 베이클라이트로 만들어진다는 점을 제외하면 크로스 슬라이드 커플 링과 유사합니다. 중간 슬라이드의 질량이 감소하여 제한 속도가 높습니다. 중간 슬라이더는 나일론 6으로 만들 수 있으며 소량의 흑연 또는 이황화 몰리브덴으로 구성되어 사용할 때 자체 윤활이 가능합니다. 이 커플링은 구조가 간단하고 크기가 컴팩트하며, 큰 충격 없이 작은 동력, 고속에 적합합니다. 다양한 매개변수의 선택에 따라 이 디자인에서 선택한 커플링은 크로스 슬라이드 커플링입니다. 크로스 슬라이더 커플 링은 중간 슬라이더를 사용하여 양쪽 하프 커플 링 끝면의 해당 방사형 홈에서 슬라이드하여 커플 링의 두 절반을 연결하는 커플 링입니다. 이는 끝면에 홈이 있는 두 개의 하프 커플링과 양쪽에 톱니가 있는 중간 디스크로 구성됩니다. 톱니가 홈에서 미끄러질 수 있으므로 설치 및 작동 중에 두 축 사이의 상대 변위를 보상할 수 있습니다. 크로스 슬라이더 커플 링은 일반 모터에 자주 사용되며 일반적으로 250rmin의 속도로 변속기에 사용되며 샤프트의 강성이 크고 격렬한 충격이 없습니다. 본 제품의 디자인에 맞는 벨트 컨베이어입니다.
