벨트 컨베이어의 전력 부분은 Y 시리즈 다람쥐 케이지 모터, 유체 커플 링 (또는 플럼 꽃 탄성 커플 링), 감속기, ZL 탄성 컬럼 핀-곡 커플 링, 브레이크 (백 스톱) 등으로 구성됩니다.
(1)이 시리즈의 모터 파워는 2.2 ~ 315kW이며, 감속기는 전송 비율이 8 ~ 50의 전송 비율을 갖는 DBY 유형 및 DCY 유형의 하드 치아 표면 원통형 기어 감속기를 우선적으로 채택하고, 총 221 개의 구동 장치 및 해당 드라이브 프레임이 구성됩니다. 평행 샤프트 하드 치아 표면 원통형 기어 감속기의 구동 장치는이 장의 부록 I에 따라 선택됩니다.
(2) 대역폭, 벨트 속도 및 모터 파워에 따라 "드라이브 장치 선택 테이블"의 조합 번호를 결정한 다음 "드라이브 장치 조합 테이블"에서 필요한 드라이브 장치를 결정하십시오.
(3) 후면 보조 캐비티와의 유체 커플 링은이 일련의 벨트 컨베이어에 대한 특수 커플 링으로 사용되며, 시작 토크 계수는 1.3 ~ 1.7로 제한됩니다. 선택할 때 설계자는 제조업체의 커플 링 특성 곡선에 따라 필요한 전력 및 시작시 최대 토크에 따라 오일 충전량을 선택하고 일반 도면에 오일 충전량을 표시해야합니다.
(4)이 시리즈는 유압 푸시로드 브레이크 브레이크 브레이크를 채택하며 프로펠러의 해당 사양은 제동 토크 및 가열 상황에 따라 선택해야합니다. 브레이크 액추에이터는 100% 연속성으로 작동됩니다.
(5)이 시리즈에서 제공하는 롤러 백 스톱의 백스톱 토크는 6.9 ~ 23.3kN · m이며, 이는 DCY315의 다음 사양과 함께 감속기의 출력 샤프트에 설치되며 NYD 유형 범프 백 스톱 및 비 콘택트 백 스톱과 같은 다른 유형의 백 스톱은 디자이너가 구성 할 수 있습니다. 하나의 컨베이어에 여러 기계 백 스톱이 사용되는 경우. 부하가 균등하게 공유되는지 확인할 수없는 경우, 각 백 스톱은 하나의 컨베이어에 대한 가능한 최대 반전 토크에 따라 선택해야합니다. 동시에, 변속기 드럼 샤프트 또는 감속기 샤프트의 강도도 점검해야한다. 멀티 모터 드라이브 및 대형 사양이있는 백스톱은 환원기의 출력 샤프트 또는 변속기 롤러 샤프트에 가능한 한 설치해야합니다.
(6) 출력 샤프트에 대한 탄성 치아 주택 핀 커플 링은 많은 수의지지 사양으로 인해 구동 장치에 포함되지 않으며, 전체 기계가 설계되고 선택 될 때 일련 번호는 일반 도면에 표시되어야하며 선택한 커플 링 모델 사양이 나열됩니다.
(7)이 일련의 구동 장치는 단일 모터의 일반적인 구성으로 구성 조건이 변경되거나 여러 모터 드라이브가 채택되면 드라이브 장치의 조합 형태를 설계자에 의해 조정할 수 있습니다.
(8) 중심 거리가 355mm 이상인 단단한 치아 표면 감소기의 열 전력 계산은 구식이 아니며 설계자는 해당 조치를 취해야합니다.
